导轨的使用寿命，取决于导轨的结构、材料、制造质量、热处理方法，以及使用与维护。提高导轨的耐磨性，使其在较长时期内保持一定的导向精度，就能延长设备的使用寿命。提高导轨耐磨性的措施有：

减小导轨的比压单位面积上的压力，称为比压，要减小导轨面比压，应减轻运动部件的重力或增大导轨支承面的面积。减小两导轨之间的中心距，可以减小外形尺寸和减轻运动部件的重力。但减小中心距受到结构尺寸的限制，同时中心距太小，将导致运动不稳定。降低导轨比压的另一办法，是采用卸荷装置，即在导轨载荷的相反方向，增加弹簧或液压作用力，以抵消导轨所承受的部分载荷。

为了提高导轨的耐磨性，又要使导轨的制造工艺简单、修理方便、成本低等，往往采用镶装导轨，即在支承导轨上镶装淬硬钢条、钢板或钢带；在动导轨上镶装塑料或有色金属板。镶装塑料导轨多用酚醛夹布胶木板，塑料板厚度为0．5～10 mm。厚为0．5～5mm的塑料板用环氧树脂黏结。黏合后在室温下保持24小时，或在烘箱中150℃下保温，2小时就可黏结牢固。加压黏结，效果更好。为了提高塑料板的黏结强度，可在端部加固定销。除镶装塑料导轨外，还有喷涂塑导轨。常用的塑料锦纶和低压聚乙烯，喷涂厚度为0.5～1 mm。镶装有色金属导轨常用的材料是铝青铜和锌合金，由于这两种材料与铸铁的黏结强度不够高，因此有色金属与铸铁导轨除了用黏结方式固定外，还必须用螺钉紧固。铝青铜板的厚度取10 mm，长度为600～800 mm。采用锌合金时，由于它的线膨胀系数与铸铁相差较大，因此其板的长度一般取400～500 mm。为了提高黏结的强度，可采用嵌入式黏结。

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